De volgende generatie telematica: geoCapture maakt direct verbinding met de ingebouwde systemen van uw voertuigen. Geen GPS-trackers, geen installatie, geen werkplaatskosten – volledig geschikt voor leasevoertuigen en elektrische wagenparken.
Vraag een offerte aan Gratis demo
Al meer dan 4.000 tevreden klanten gebruiken geoCapture
Moderne wagenparken bestaan steeds vaker uit voertuigen die niet meer achteraf kunnen worden uitgerust – of waarbij de inspanning simpelweg niet rendabel is. Drie typische voorbeelden:
Leasevoertuigen
Het contract verbiedt aanpassingen aan het voertuig. Wie toch een GPS-tracker installeert, riskeert kosten bij inlevering of het verlies van garantie. In de praktijk volgt de wagenparkbeheerder daarom alleen de eigen voertuigen en verliest het overzicht over de rest.
Elektrische voertuigen
Ingrepen in de boordelektronica mogen alleen door gecertificeerde werkplaatsen worden uitgevoerd. Afspraken zijn schaars, de installatie per voertuig kost veel tijd, en zelfs daarna ontbreken vaak juist de gegevens die voor EV’s essentieel zijn: laadniveau en actieradius.
Gemengde wagenparken
Wie Mercedes, VW en Ford tegelijk inzet, moet meerdere fabrikantportalen naast de eigen planning gebruiken. Dataformaten sluiten niet op elkaar aan, logins zijn versnipperd en een volledig overzicht van de vloot ontbreekt.
Sinds april 2018 moeten alle nieuw geregistreerde auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen in de EU beschikken over een actieve mobiele verbinding. Wat begon als een noodoproepsysteem, is uitgegroeid tot een continue datastroom: locatie, kilometerstand, brandstofniveau, laadstatus en onderhoudsmeldingen worden dagelijks van het voertuig naar de fabrikant verzonden.
Voor bouw- en landbouwmachines levert de ISO 15143-3-interface vergelijkbare gegevens van fabrikanten zoals John Deere, Caterpillar en Liebherr.
Deze data bestaat dus al. Wat tot nu toe ontbrak, was een platform dat deze gegevens bruikbaar maakt voor uw wagenpark.
Signaal | GPS-zender van geoCapture | Gegevens van de fabrikant |
|---|---|---|
| Mobiele werktijdregistratie | In het voertuig en via app | Alleen via app |
| Lokalisatie gereedschap | Via BLE bakens | Niet mogelijk |
| Controle laden | Via BLE bakens | Niet mogelijk |
| Elektronisch logboek | Ja | Ja |
| Download snelheidsmeter | Ja | Ja |
| Bestuurdersherkenning | Ja | Niet mogelijk |
| GPS-positie | Ja | Ja |
| Rijtijden | Ja | Ja |
| Startonderbreker | Ja | Niet mogelijk |
| Uitschakeling op afstand | Ja | Niet mogelijk |
| Alarmen | Ja | Ja |
| Werkplaatsafspraken | Ja | Ja |
| Tankinhoud | Ja | Ja |
| Staat van lading | Ja | Ja |
| Kilometertellerstanden | Ja | Ja |
| Foutcodes | Ja | Ja |
| E-voertuigen | Afhankelijk van model | Ja |
Drie voertuigtypes, één platform
Compatibele merken
Via het connected-car-platform CARUSO en directe fabrikantinterfaces verbindt geoCapture de belangrijkste merken in de markt voor personenauto’s en bedrijfsvoertuigen.
Welke datapunten per model beschikbaar zijn, hangt af van de fabrikant en het bouwjaar. Tijdens een gratis adviesgesprek controleren we dit op basis van uw specifieke wagenpark – ook voor merken die hier niet vermeld staan. Nieuwe merken worden continu toegevoegd.
VW Groep
BMW Groep
Mercedes-Benz Groep
Ford Motor Company
Renault Groep
Stellantis
Bijzonder relevant voor elektrische wagenparken
De installatie van een GPS-tracker is bij elektrische voertuigen bijzonder complex. Ingrepen in de boordelektronica mogen alleen door gecertificeerde werkplaatsen worden uitgevoerd, afspraken zijn schaars en een onjuiste installatie kan de garantie ongeldig maken. En zelfs dan ontbreken vaak juist de gegevens die in de praktijk het belangrijkst zijn: de actuele laadstatus en resterende actieradius.
geoCapture maakt in plaats daarvan gebruik van de telematica die de fabrikant al beschikbaar stelt. U ziet de laadstatus van uw voertuigen in realtime, plant ritten op basis van de beschikbare actieradius en herkent vroegtijdig wanneer onderhoud nodig is – zonder werkplaats, zonder ingrepen en zonder risico voor de garantie.
Praktijkvoorbeeld:
Een servicebedrijf met twaalf elektrische bestelwagens ziet ’s ochtends in één oogopslag welke voertuigen volledig opgeladen zijn en welke een laadstop nodig hebben. Ritten worden niet langer gepland op basis van schattingen, maar op de daadwerkelijke accustatus van elk voertuig. Laadstops kunnen vooraf langs de route worden ingepland – nog voordat de chauffeur er zelf rekening mee hoeft te houden.
AVG-conform
geoCapture maakt gebruik van de officiële toestemmingsprocedures van fabrikanten en zorgt voor een AVG-conforme verwerking van uw voertuig- en locatiegegevens. U behoudt volledige controle over welke data wordt verzameld en hoe lang deze wordt opgeslagen. Toegang tot afzonderlijke voertuigen kunt u op elk moment intrekken.
Moderne auto’s, bestelwagens en vrachtwagens sturen hun telematicagegevens al af fabriek door. Locatie, kilometerstand, brandstofniveau en laadstatus worden dagelijks van het voertuig naar de cloud van de fabrikant verzonden. geoCapture maakt verbinding met deze cloud, haalt de gegevens van uw voertuigen op en brengt ze samen in één vertrouwde interface.
U krijgt zo hetzelfde inzicht als bij klassieke GPS-tracking – maar zonder installatie in het voertuig. Voor bouwmachines werkt dit via de ISO 15143-3-interface, voor vrachtwagens via de Remote FMS-interface.
Momenteel zijn VW Group, BMW Group, Mercedes-Benz Group, Ford Motor Company, Renault Group en Stellantis geïntegreerd. Daarmee dekken we het grootste deel van de Europese markt voor personenauto’s en bedrijfsvoertuigen.
Welke datapunten per model beschikbaar zijn, hangt af van de fabrikant, het bouwjaar en soms van de voertuigconfiguratie. Tijdens een gratis adviesgesprek controleren we dit op basis van uw specifieke wagenpark. Nieuwe merken worden continu toegevoegd.
Ja, leasevoertuigen zijn een typisch toepassingsgebied. Omdat er niets wordt geïnstalleerd, bekabeld of bevestigd, ontstaan er geen conflicten met leasecontracten, geen garantieproblemen en geen kosten bij inlevering.
De activatie verloopt volledig digitaal via de fabrikantinterface en kan aan het einde van de looptijd net zo eenvoudig weer worden ingetrokken.
De kostenstructuur is anders. Bij klassieke tracking betaalt u eenmalig voor hardware en installatie, gevolgd door doorlopende kosten voor connectiviteit en software.
Bij de variant zonder hardware vervallen deze kosten volledig. In plaats daarvan betaalt u een terugkerende datakost per voertuig. Wat voor uw wagenpark het meest geschikt is, hangt af van het aantal voertuigen, de contractduur en de gewenste functionaliteit. We maken graag een concrete offerte na een kort gesprek.
Afhankelijk van fabrikant en model zijn onder andere de volgende gegevens beschikbaar: locatie en kilometerstand voor planning en leasing, brandstofniveau en laadstatus voor route- en actieradiusplanning, evenals onderhouds- en foutcodes voor voorspellend onderhoud.
Tijdens het adviesgesprek bepalen we welke datapunten beschikbaar zijn voor uw specifieke wagenpark en hoe u deze optimaal kunt benutten.
Connected car-data valt onder de AVG en wordt alleen verwerkt op basis van expliciete toestemming. Als eigenaar verleent u toegang per voertuig en kunt u deze op elk moment weer intrekken.
geoCapture verwerkt de gegevens in Duitse datacenters conform AVG- en BDSG-richtlijnen. U bepaalt zelf hoe lang gegevens worden opgeslagen en waarvoor ze worden gebruikt. Een volledig overzicht vindt u in ons privacybeleid.
Beide varianten tonen waar uw voertuigen zich bevinden en hoe ze worden gebruikt. Het belangrijkste verschil zit in de functionaliteit.
Met GPS-trackers zijn extra actieve functies mogelijk die directe toegang tot de voertuigelektronica vereisen, zoals startonderbreking, bediening op afstand of bestuurdersidentificatie via sleutel of tag.
Heeft u alleen locatie-, kilometer- en telematicagegevens nodig, dan is tracking zonder hardware meestal sneller, eenvoudiger en voordeliger.
Ja, en precies daarin zit het voordeel. In geoCapture komen beide databronnen samen in één interface.
U ziet bijvoorbeeld een voertuig met GPS-tracker naast een voertuig dat via fabrikant-telematica is verbonden – in dezelfde kaart, analyses en planning. Dit is vooral waardevol voor gemengde wagenparken of bij een geleidelijke overstap naar elektrisch rijden.
